Колыбель русского флота

Мурманское шоссе ведет к городу Лодейное поле. Современный, довольно опрятный городок находится в 220 км к востоку от Санкт-Петербурга.

У города богатая история. Свое название он получил от слова «лодья», именно так, с буквой «о», в северных говорах звучит слово «ладья» – парусно-весельное судно, приспособленное для дальних плаваний.

«Лодья» – ладья красуется и на гербе города, основанном Петром I. Царь обратил внимание на здешние корабельные сосны и велел построить верфи для первых судов российского флота. Верфи получили название Олонецкие – в честь старинного русского города, основанного еще в 1137 году и считавшегося центром Русского Севера. Олонец находится в Карелии, в 50 километрах от Лодейного поля по направлению Петрозаводска.

Лодейное поле

Фото автора

В Лодейном поле был построен первенец Балтийского флота – 28-пушечный фрегат «Штандарт». Верфь просуществовала до 1830 года. С ее стапелей вышло более 400 парусных и гребных судов, многие из которых прославили наше Отечество.

Вице-адмирал Василий Головин, выдающийся русский мореплаватель и путешественник, на Олонецкой верфи лично руководил перестройкой обычного лесовоза в небольшой трехмачтовый парусный корабль. Шлюп, получивший имя «Диана», отправился в плавание 25 июня 1807 года, добрался до мыса Горн на юге Южной Америки. К апрелю 1808 года Головин достиг берегов мыса Доброй Надежды, где узнал о начавшейся между Россией и Англией войне. Британцы незамедлительно арестовали «Диану». Ее команду больше года продержали в плену. В мае 1809 года Головин совершил побег. Гордая «Диана» благополучно ушла от погони и добралась до Камчатки.

На острове Кунашир Головин снова попал в плен, уже к японцам, в котором пробыл более двух лет. После освобождения, вошедшего в историю как «Инцидент Головина», выдающийся путешественник отправился в еще одно кругосветное плавание, но уже на военном шлюпе «Камчатка». А героическая «Диана» продолжила свою службу на Дальнем Востоке. Что, безусловно, свидетельствует о высокой прочности кораблей, сошедших со стапелей Лодейного поля.

Здесь же на верфях построили и шлюп «Мирный», который под командованием М. П. Лазарева участвовал в открытии Антарктиды и выдержал эпопею плавания в ледовых водах.

В память о тех временах, к сожалению, мало что осталось в современном Лодейном поле. По данным на 1907 год в городе насчитывалось 225 жилых домов, в том числе только 3 каменных. В годы Великой Отечественной войны город выдержал длительную – 1005 дней – оборону, защищая Дорогу жизни от натиска финских войск, пытавшихся перерезать с севера связь Ленинграда с Большой землей. К сожалению, большинство старинных зданий в это время были уничтожены.

Если двигаться по улице Урицкого, в парке на берегу Свири можно увидеть обелиск в честь Петра I, установленный в 1832 году. На этом месте некогда стоял домик царя-реформатора.

Обелиск в честь Петра I

Фото автора

Рядом возвышалась прекрасная в стиле классицизма церковь Петра и Павла, запечатленная на цветных фотографиях 1916 года С. М. Прокудина-Горского. К сожалению, церковь сильно пострадала в годы Великой Отечественной войны, и ее руины разобрали в 1960-е годы. На улице Урицкого уцелел лишь один каменный купеческий дом XIX века…

А новая церковь Петра и Павла ныне находится дальше, если идти параллельно берегу Свири по улице Карла Маркса.

На другом конце города расположился живописный парк «Свирская победа», посвященный разгрому финских войск в 1944 году. В парке находится любопытный историко-краеведческий музей.

Чтобы попасть в него, нужно пройти проспект Ленина, пересекающий город. На этом проспекте также сохранился старинный деревянный двухэтажный дом с флигелем. Его можно узнать не только по внешнему виду, но и по памятной табличке – в нем еще в годы Гражданской войны располагался штаб базы Онежской флотилии.

Режим работы музея: с 10:00 до 17:00, выходные – пятница, суббота.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.